{"id":45944,"date":"2026-08-24T10:33:38","date_gmt":"2026-08-24T13:33:38","guid":{"rendered":"https:\/\/hificlub.com.br\/loja\/?post_type=product&p=45944"},"modified":"2026-08-24T10:41:41","modified_gmt":"2026-08-24T13:41:41","slug":"technics-sl-3200-automatic-toca-discos-direct-drive","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/hificlub.com.br\/loja\/produto\/technics-sl-3200-automatic-toca-discos-direct-drive\/","title":{"rendered":"TECHNICS SL-3200 Automatic Toca-Discos Direct Drive"},"content":{"rendered":"
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O Technics SL-3200<\/b> \u00e9 um toca-discos de tra\u00e7\u00e3o direta (Direct Drive<\/i>) cl\u00e1ssico com opera\u00e7\u00e3o semiautom\u00e1tica, lan\u00e7ado no final da d\u00e9cada de 1970 pela renomada fabricante japonesa Matsushita\/Technics. Projetado para oferecer a lend\u00e1ria estabilidade mec\u00e2nica dos motores da marca aliada \u00e0 conveni\u00eancia operacional residencial, o SL-3200 consolidou-se como um dos modelos mais confi\u00e1veis e populares da sua gera\u00e7\u00e3o no segmento de alta fidelidade.<\/p>\n

Mecanismo de Tra\u00e7\u00e3o Direta e Controle de Rota\u00e7\u00e3o<\/b><\/p>\n

O cora\u00e7\u00e3o do SL-3200 \u00e9 o consagrado motor Direct Drive<\/i> sem escovas (Brushless DC) da Technics, no qual o prato girat\u00f3rio de alum\u00ednio fundido sob press\u00e3o integra o pr\u00f3prio rotor do motor, eliminando correias, polias e engrenagens mec\u00e2nicas intermedi\u00e1rias. Essa arquitetura reduz o wow and flutter<\/i> a n\u00edveis quase impercept\u00edveis e anula vibra\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas. O sistema de controle de rota\u00e7\u00e3o opera em frequ\u00eancias de 33-1\/3 e 45 RPM, trazendo controles rotativos de passo (Pitch Control<\/i>) independentes para cada velocidade e estrobosc\u00f3pio iluminado com marca\u00e7\u00f5es no bordo do prato para ajuste \u00f3ptico milim\u00e9trico em tempo real.<\/p>\n

Opera\u00e7\u00e3o Semiautom\u00e1tica e Bra\u00e7o em Formato “S”<\/b><\/p>\n

Diferente de um modelo totalmente autom\u00e1tico, o SL-3200 adota uma opera\u00e7\u00e3o semiautom\u00e1tica com mecanismo de retorno autom\u00e1tico (Auto-Return<\/i>) e desligamento autom\u00e1tico (Auto-Stop<\/i>). O usu\u00e1rio posiciona o bra\u00e7o manualmente sobre o disco (com aux\u00edlio da alavanca de amortecimento hidr\u00e1ulico Cueing<\/i>) e, ao final da \u00faltima faixa, o mecanismo \u00f3ptico\/mec\u00e2nico detecta a ranhura final (lead-out groove<\/i>), levanta suavemente a haste, retorna o bra\u00e7o para o descanso (Arm Rest<\/i>) e corta a energia do motor. O bra\u00e7o tubular est\u00e1tico em formato “S” de baixa massa \u00e9 constru\u00eddo em alum\u00ednio, equipado com suspens\u00e3o por rolamentos de precis\u00e3o tipo piv\u00f4 card\u00e2nico, ajuste de for\u00e7a de trilhagem (Tracking Force<\/i>), anel de calibra\u00e7\u00e3o de Anti-Skating<\/i> e suporte padr\u00e3o universal SME destac\u00e1vel (Headshell<\/i>).<\/p>\n

Constru\u00e7\u00e3o do Chassi e Amortecimento Ac\u00fastico<\/b><\/p>\n

O chassi do SL-3200 utiliza uma base moldada em material composto denso patenteado pela Technics (TNRC<\/b> – Technics Non-Resonant Compound<\/i>), combinada a um painel superior met\u00e1lico. Essa estrutura multicamada isola o sistema contra vibra\u00e7\u00f5es ac\u00fasticas externas (feedback<\/i> mec\u00e2nico de caixas ac\u00fasticas). O equipamento conta ainda com quatro p\u00e9s de apoio amortecidos por molas e borracha de alta absor\u00e7\u00e3o e tampa acr\u00edlica transparente articulada com dobradi\u00e7as remov\u00edveis.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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